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投資精英的捷豹情緣

來源:商業資訊 2019-01-23
快、準、狠的投資風格,正與捷豹“豹力美學”異曲同工。

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放松倚靠在沙發上,楊健說,捷豹是給予自己的獎賞。作為上海鴻元集團副總裁、上海國鴻智臻創業投資合作人,他不似一般高管那樣正襟危坐,愿意親力親為,會自己跑去找服務生張羅,而他的獎賞也是自己在創投行業辛苦奮斗而來的。

楊健畢業于同濟大學,標準理工男,沒有任何金融、財務和法律背景,進入投資行業是一個偶然。2005年他從德國留學歸來后,本該從事與微電子相關的工作,恰逢創投公司尋找懂技術的業內人才,抱著試試看的心態去面試,結果順利錄取了。

職業生涯初期,楊健從基礎的投后工作做起,主要負責行業研究,他迅速補齊了財務和法律知識,短時間內獲得了一系列專業資格認證。他參與的第一個項目,即是投資一家半導體封裝企業華天科技(002185.SZ),2007年即成功在深交所上市。

 7上海鴻元集團副總裁、上海國鴻智臻創業投資合伙人楊健

楊健形容,其個人的投資風格為快、準、狠:前期判斷要快、決定要準,談判則一定要狠。

“接觸項目要做到快速判斷,”說起自己的投資經,楊健的眼睛里透露出堅毅和自信,“前期最怕的就是態度模棱兩可,拖著項目,最終自己這邊決策又通不過,漸漸地,身邊的資源就越來越少。”

快速拍板,離不開豐富的經驗積累和深刻的行業認知,更來自打破常規的勇敢果斷。

2015年,楊健看中了蘇州博瑞生物,這是個眾星捧月的項目,大名鼎鼎的中金、紅杉虎視眈眈,都想從中分一杯羹,楊健能動用的基金屬于政府引導基金,做決策需要層層的報備和審批,好項目不等人,他毅然決定打破常規,縮短決策流程,快速決定進入。

“框架內的很多規則必須遵守,但是,框架范圍外我喜歡靈活把握,便宜從事。”楊健充分尊重規則,可也奮力爭取,絕不墨守成規,拘泥于條條框框。當年博瑞投后估值10億元,現在漲到40億元,3年時間3倍浮盈,若是沒有當時的果斷,就只能留下無盡遺憾了。

令楊健自豪的是,他至今保持“零失手”紀錄,“我做決策的項目沒有出過問題,至少從未虧過本錢。” 他歸功于自己嚴格的風險控制,設計好退出機制,“任何項目,我一般想好兩三條路,不會死盯著IPO,也不會將項目想象得特別完美,提前做好準備。”

其中,控制風險的一個重要措施,就是降低投資價格。

最近,楊健看中的一個項目正處在談價格的階段,對方開價投后1.2億元,兩周內,楊健已將價格殺到投前8000萬元,后續即將進行交易的最終談判,他理想的心理價位在投后8000萬元,就是投前6000多萬元,較起初殺價近一半。其實,日常生活中的楊健買東西從不討價還價,“但是,投資這件事,一定要跟對方計較一下,我是公司主力,項目成功與否,必須承擔最大的責任。”

浸潤投資行業10余年,楊健也有機會去實現兒時的很多夢想,其中之一,就有關于捷豹。

2009年,楊健購買了人生第一輛捷豹,他形容當時“就像完成了夙愿一樣開心”。 駕駛捷豹正是他彰顯個人風格的方式,“捷豹有賽道基因,表現在良好的敏捷性和操控性上,我是在穩健的基礎上進行快、準、狠的投資,與捷豹的品牌內涵異曲同工。”他笑談,個人的投資風格,就暗合捷豹的“豹力美學”。“我注意到,2019款XFL的內飾和中控變得更加時尚了。”如今,關注捷豹的動態和產品是楊健的一個愛好,作為捷豹XF的車主,2019款捷豹XFL的升級讓他非常欣喜。

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楊健所說的賽道基因在2019款捷豹XFL身上體現得淋漓盡致。這款車型采用了Ingenium 2.0升四缸發動機,有200馬力、250馬力、300馬力(19款新增)三款動力調校供選,配合同級領先的8速變速箱,在確保澎湃動力輸出的同時,亦兼顧了燃油經濟性。

車身設計也充分考慮了運動性。航空級高強度鋁合金材料,令2019款捷豹XFL擁有了傲視同儕的智能全鋁車身架構。前后接近50:50的均衡車身比例,以及同樣由輕量化鋁材打造的前雙叉臂、后多連桿式懸架系統,使其擁有了卓越的舒適性與操控性。

楊健是愛車之人,試過很多其他性能優越的汽車品牌,其中不少實力固然強勁,但是總不能如他意,不是車座舒適度差,就是外形中規中矩。“捷豹身上透露的優雅,是其他很多車不具備的,或許正是線條和輪廓帶來的。豹是什么動物?自然界中,貓科動物都非常優雅,尤其是豹,尤其是美洲豹,飛跑起來的姿態非常矯健。”除了外觀,楊健也滿意于捷豹強大驅動力和出色的操控性。

驅動力和操控性的優秀是通過科技手段實現的。2019款捷豹XFL采用AWD全路程智能四驅系統,保留了后驅車型運動操控性,同時提供更強大的牽引力和安全保障。這套系統可以在車輛前后軸之間智能分配扭矩輸出,使全部輪胎所產生的驅動力得以充分利用,在多種路況條件下為車輛提供出色驅動力。另外,扭矩矢量分配制動系統為內側前后輪單獨提供可控的制動,增大作用在車上的轉向力。在避免了轉向不足的同時,帶來如跑車般的精準轉向和穩定抓地力,不僅保證了車輛在行駛途中的平穩性,更為駕乘者帶來舒適、愜意的乘坐體驗。此外, 2019款捷豹XFL還塑造了稱心如意的駕駛體驗。通過捷豹 “駕控管家”調動態模式,可對車輛動態性能進行個性化設置,包括油門靈敏度、換擋速度、轉向比、懸架減震器硬度等均可單獨設定,駕駛模式多達16種,帶來暢快的駕馭體驗。

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車內空間亦是2019款捷豹XFL可圈可點之處,軸距3100mm, 后排膝部空間超過200mm, 以伸展的姿態坐在柔軟細膩的溫莎打孔真皮座椅上,也可以得到寬敞的空間,輕松又舒適。此時,再啟動具有17個揚聲器的825W MeridianTM英國之寶音響、開啟后排座椅按摩功能,煩惱與憂愁都漸漸消退,旅途中的枯燥不復存在,盡是奢華的享受與陶醉。同時,2019款捷豹XFL與時俱進,支持Apple CarPlay與百度CarLife, 手機與汽車間連接速度很快,手機上的功能可以在10英寸中控觸控屏上進行操作,彰顯科技感的同時,也打造出一個更加智能、便捷的車載空間。

楊健個性活潑可并不張揚,捷豹契合他的自我認同。身邊亦有有幾位文化圈的朋友以捷豹代步,都是被捷豹獨特的新英倫氣質所吸引,“很多文化人都青睞于捷豹,它有著其他汽車品牌所不具備的鋒尚感。下一次換車,我依然選擇捷豹。”

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